較適宜建筑垃圾處理的設(shè)備為破碎篩分聯(lián)合一體化的設(shè)備，分為固定式破碎篩分設(shè)備和移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備（簡(jiǎn)稱移動(dòng)破碎站）兩種，其中固定式破碎篩分站又可分為全固定式破碎篩分站和半固定式破碎篩分站兩種，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備又可分為輪胎式移動(dòng)破碎篩分站和履帶式破碎篩分站。

不管是固定式還是移動(dòng)式破碎篩分站，對(duì)于建筑垃圾而言，這些機(jī)械處理設(shè)備的生產(chǎn)能力完全可以滿足公路工程的需要，同時(shí)通過(guò)篩網(wǎng)的轉(zhuǎn)換，可以滿足對(duì)不同工程對(duì)于加工再生骨料粒徑尺寸的技術(shù)要求。

建筑垃圾破碎處理工藝主要由4個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成，分別為破碎系統(tǒng)、防塵系統(tǒng)、輕物質(zhì)分離系統(tǒng)和除鐵系統(tǒng)。

建筑垃圾在作為路基填料之前必須進(jìn)行相應(yīng)處理，首先將建筑垃圾統(tǒng)一采用固定篩孔為25cm的溜篩，篩除粒徑大于25cm的建筑垃圾塊，對(duì)大于25cm粒徑的建筑垃圾進(jìn)行破碎加工，用于填筑下路基（路基頂層2m以下范圍）；對(duì)小于25cm粒徑的建筑垃圾，用于填筑上路基。

因此，對(duì)于公路路基工程施工用料量較大、建筑垃圾堆放地較為集中、堆放量小等特點(diǎn)，結(jié)合以上各類型破碎篩分設(shè)備的各類優(yōu)勢(shì)，可優(yōu)先選擇半固定式建筑垃圾破碎篩分設(shè)備，并建設(shè)建筑垃圾集中破碎站，將周邊建筑垃圾統(tǒng)一運(yùn)至破碎站進(jìn)行破碎加工，并且可根據(jù)路基施工進(jìn)展及周邊建筑垃圾分布情況選擇破碎站建設(shè)地點(diǎn)，既能有效控制建筑垃圾填料產(chǎn)品質(zhì)量又能保證路基施工進(jìn)度。

總之，用于建筑垃圾資源化的機(jī)械處理設(shè)備種類多、優(yōu)勢(shì)獨(dú)特、來(lái)源廣泛，質(zhì)量可以得到保證。