列車在都江堰高速行駛，窗外的聲屏障快速閃過，而這些聲屏障竟然是用建筑垃圾處理后的再生磚砌成的。據了解,成灌高鐵的4個車站都是用這樣的再生磚建設的。日前，都江堰地震建筑廢棄物產業(yè)化處置示范工程正式獲得四川省建設廳、省發(fā)改委的驗收，今后每年將有100萬噸地震建筑垃圾變廢為寶。

在都江堰市川蘇工業(yè)園內，記者看到有幾座十幾米高的建筑垃圾山，它們是汶川地震中都江堰損毀房屋拆遷后產生的。一輛輛大卡車從垃圾山把垃圾運到旁邊的一個工廠，而另一些卡車從工廠駛出時，則滿載著各種型號的磚塊。記者在車間看到，通過一個傳輸帶，建筑垃圾被一個大機器源源不斷地“吃”進肚里，經過咀嚼分類后,吐出粉狀的東西。這個巨大的機器就是建筑垃圾粉碎機—移動破碎站。

科技部建筑垃圾資源化成套設備創(chuàng)新基金項目負責人、成都德濱環(huán)保材料公司董事長楊德志說:“目前該工程項目能將建筑垃圾的各個部分破碎后分類處置利用。最低端的土粉可用于路面鋪設，中端的碎石用于鋪路基，好的的碎混凝土可作建材。從建筑材料再到建筑材料，真正實現(xiàn)了循環(huán)經濟�！�

來自全國和海外的上百名專家學者、政府機構代表和產業(yè)界人士近日齊聚都江堰，對地震建筑固廢處置與資源化進行研討和交流。據中國硅酸鹽學會固廢綜合利用委員會主任委員謝堯生教授介紹，汶川地震引起的倒塌房屋和危房拆遷兩項合計約產生建筑垃圾5億噸，超過一個特大城市20年產生的建筑垃圾總量，這些建筑垃圾如露天堆放，不僅占用了大量土地，還將可能污染地下水和土壤，而如采用無害化填埋處置，至少需要花費100億元。工信部節(jié)能與綜合利用司高級工程師高振杰則認為，國家在近日制定并發(fā)布的《地震災區(qū)建筑垃圾處理技術導則》中提出，對四川汶川大地震產生的大量建筑垃圾要盡量做到資源化利用，而地震災區(qū)多個地方政府已在網上公開征集“災毀資源利用與再開發(fā)”方案，在這種背景下，都江堰的這個地震固廢處置工程一舉三得，既能保護環(huán)境，又能資源再利用和節(jié)能減排，具有很好的示范作用。

為了抓住此次機遇，黎明重工科技股份有限公司的研發(fā)部門加緊研發(fā)，在原移動破碎站的基礎上更好的適應了建筑垃圾處理的要求。目前推出的建筑垃圾粉碎機產品主要有：顎破移動破碎站，反擊破移動破碎站，沖擊破移動破碎站和圓錐破移動破碎站。這些系列都是在原先的建筑垃圾粉碎機的基礎上經過建筑垃圾處理的要求改進后的產品。